Racing podkład antykorozyjny w sprayu 400 ml

Do czego służy podkład antykorozyjny w sprayu Racing

Racing podkład antykorozyjny w sprayu (Anti-Corrosion Primer) to aktywny podkład antyrdzewny do gołych powierzchni metalowych. Produkt nie zawiera chromianu cynku, ma bardzo wysoką odporność na korozję i może być stosowany także jako podkład spawalniczy na podłożach cynkowych i aluminiowych.

Właściwości

• podkład na odrdzewione powierzchnie
• wysoko aktywny podkład antyrdzewny na gołe powierzchnie metalowe
• nadaje się do części przeznaczonych do spawania
• zapobiega przywieraniu odprysków spawalniczych do elementu i dyszy spawalniczej
• może być stosowany jako podkład spawalniczy
• bardzo wysoka odporność na korozję, także na podłożach cynkowych i aluminiowych
• na bazie fosforanu cynku, bez chromianu cynku
• certyfikat badania spawalniczego
• wolny od metali ciężkich: bez ołowiu, kadmu i chromu

Podłoża i przygotowanie

• metal – oczyszczony i przeszlifowany
• cynk, aluminium – oczyszczone i przeszlifowane
• utwardzone powłoki – oczyszczone i przeszlifowane
• miejsce naprawy musi być suche, odpylone, odtłuszczone i całkowicie odrdzewione

Nie natryskiwać na powierzchnie malowane lakierami na bazie żywic syntetycznych – lakier może je podnieść (pomarszczyć).

Sposób użycia

• Stosować środki ochrony indywidualnej (rękawice, okulary ochronne). Więcej informacji w karcie charakterystyki.
• Przed użyciem wstrząsać puszkę energicznie przez 2 minuty – licząc od momentu, gdy słychać kulki mieszające.
• Odległość natrysku: 15–25 cm; puszkę trzymać możliwie pionowo.
• 2 warstwy: ok. 30–40 µm. Natrysk rozpoczynać poza lakierowaną powierzchnią i nakładać równomiernie kilka cienkich warstw krzyżowo. Natrysk krzyżowy oznacza nałożenie najpierw warstwy poziomej, a następnie pionowej.
• Odparowanie między warstwami: ok. 2–3 min. Zapewnić dopływ powietrza, aby uniknąć mgły natryskowej.
• Optymalne warunki aplikacji: 18–25 °C. Podłoże musi być suche, odpylone i odtłuszczone.
• Schnięcie: pyłosuchy po 10–15 min, suchy w dotyku po 30–45 min.
• Układ lakierniczy wg karty: 1. podkład antykorozyjny (w karcie: Auto-K Anti-Corrosion Primer), 2. lakier nawierzchniowy.
• Można go nakładać na siebie w dowolnym momencie; po wyschnięciu – pokrywać lakierami Auto-K w dowolnym momencie.
• Po zakończeniu pracy odwrócić puszkę dnem do góry i natryskiwać przez 3–5 sekund, aby oczyścić zawór.

Dane techniczne

• Baza: specjalna kombinacja spoiw, na bazie fosforanu cynku
• Kolor (art. 288058): czerwonobrązowy
• Wartość VOC (UE): 84,51
• Okres przydatności: 10 lat
• Pojemność: 400 ml (art. 288058)

Unikać uderzeń, tarcia i wstrząsów.

Okres przydatności: 10 lat. Puszkę przechowywać i transportować w pozycji pionowej, w suchym miejscu, chronić przed wpływami chemicznymi i mechanicznymi, w temperaturze 15–25 °C. Przestrzegać wskazówek bezpieczeństwa na puszce i przepisów obowiązujących w miejscu składowania.

Całkowicie opróżnione puszki oddać do systemu recyklingu; puszki z utwardzonym materiałem utylizować jako odpady specjalne.

Najczęstsze pytania

Czy podkład nadaje się do spawania?

Tak – karta techniczna wskazuje, że nadaje się do części spawanych, może być stosowany jako podkład spawalniczy i zapobiega przywieraniu odprysków spawalniczych.

Czy można go nakładać na ocynk i aluminium?

Tak, na oczyszczone i przeszlifowane podłoża cynkowe i aluminiowe.