DINITROL 750 – masa uszczelniająca w kartuszu 310 ml, kolor beżowy.

DINITROL 750 – masa uszczelniająca w kartuszu 310 ml, kolor czarny.

DINITROL 750 – masa uszczelniająca w kartuszu 310 ml, kolor szary.

Bezrozpuszczalnikowy uszczelniacz PVC-epoksyd do spoin, utwardzany w piecu razem z lakierem proszkowym.

Czarny multiprimer do lakierów, metali i tworzyw – do klejenia PU i szyb.

Dwuskładnikowy klej PU do szyb – utwardzanie niezależne od wilgotności, odjazd po 30–60 min.

Szybko utwardzający się, wysokomodułowy klej PU do szyb – krótki czas odjazdu.

Wysokomodułowy klej PU do klejenia konstrukcyjnego i szyb – mniej cząstek, estetyczna spoina.

Poliuretanowy uszczelniacz i klej 1K, odporny na UV – do spoin w widocznych miejscach.

Poliuretanowy klej-uszczelniacz do napraw karoserii – kartusz 310 ml.

Czarny primer „One-Step” do szyb przed klejeniem poliuretanem.

DINITROL 538 Plus – podkład do szyb 2w1, butelka 30 ml.

Uniwersalny klej i uszczelniacz PU 1K – bardzo odporny na UV, do lakierowania i szlifowania.

Klej PU do szyb bez czarnego primera na szkło – krótszy czas przygotowania.

Klej do wklejania szyb samochodowych – kartusz 310 ml.

Wysokomodułowy klej PU do szyb – bezpieczny odjazd po 1 h (FMVSS 212).

Masa uszczelniająca w kartuszu 290 ml, w kolorze beżowym – do zastosowań profesjonalnych.

Klej PU do szyb pracujący od –18 °C do +45 °C – idealny zimą.

Natryskowy uszczelniacz spoin MS Polymer – struktura jak fabryczna, lakierowanie mokro na mokro.

Szybkoschnący środek do czyszczenia mocno zabrudzonych powierzchni przed klejeniem.

Elastyczny klej PU 1K z niską ilością cząstek – do estetycznych, widocznych spoin.

Aktywator szkła do obróbki wstępnej przy wymianie szyb – z DINITROL 530 lub 550.

Dwuskładnikowy, bardzo wytrzymały klej PU do połączeń konstrukcyjnych.

Czarny primer do obróbki wstępnej przy wymianie szyb – przyczepność i ochrona UV.